这些年随着年龄的增大，对生老病死之事看得多了，也看得淡了。对一些自己非常熟悉的年轻或年老朋友意外去世，时而震惊、时而伤痛，继而又变得木然。但仔细想来，对任何一个活着的人来说，生存都是与死亡一次次较量而延续的。这就好比乘坐火车旅行，由于种种原因，有的人只坐了几站就下车了，有的人旅途走到一半就下车了，有的人会一直坐到终点。
那么我的人生之旅呢？我有三次差一点就半途下车了。
第一次是刚入铁路不到三年的时间。我为了早日入党，在养路工区抢着干脏活累活。推着单轨车上工地，是我经常的工作。有一天春风很大，我与一个姓刘的工友在铁道线上边推单轨车边交流弹奏琴琴的体会，结果越走越快，把后边防护员甩下一公多地。由于我们走的是顶风，身后来火车的动静没有听到。不知怎么回事，我竟然一回头，骤然发现一列火车已到了我身后二十多米远的地方！我大叫一声“火车！”把单轨车连同作业工具、水箱和工友们的饭盒子一块推到了路基下面。列车呼啸而过，我们这十几个人都吓得再也走不动了。
第二次是我二十五岁那年冬天。我替一个休探亲假的职工巡道。这一天我是后半夜的夜班，也是一个大风天。当我从大安北山口往回返的时候，也是顶风，从大安北方向来了一个单机（只是一个车头），巧合的是这台机车的车灯竟然是坏的。我也是本能的一回头，发现一个庞然大物已到了我的身后，我一个高儿从铁道道心跳到了路基上，摔了一个前趴子，把巡道灯摔个粉碎。
第三次是我三十岁的那年春天。白城铁路分局在工务段召开科学技术大会。我以技术员的身份参加完会议后，在晚宴上多喝了几杯。晚上七点多钟，有一趟2430次货车到乾安站停车。我于是就准备乘坐这趟列车返回。由于这个列车在大安北站四道，我必须经过一至三道才能上车。就在我醉眼朦胧在一道走的时候，一趟旅客列车进入一道。车站助理值班员喊、检车员喊，我都没有听见，是一个检车员一个箭步上去，把我扯着衣领拽到了站台上。事后，这个检车员用拳头连连击打我的胸部大喝：“你不要命啦！”
这三次历险，给我的印象最深。如果加上其他遇到的小险情如：脚被钢轨压肿、骑自行车被刮等等，不知我侥幸躲过多少险情。
由此我想到：这样的经历，不仅是我，凡是活着的人都会有的。只不过是经历的程度大小而已。它虽系平常，偶然遇到时，你不太再意。但从今往后，你就应该再意，要十分注意！
由此我想到：从尊重生命的角度，我们要善待自己、善待和尊重每一个人。每一个人活着都是多么的不容易。（从自己的成长到抚育孩子的成长，还有双亲的侍奉，这中间要经历多少苦与难，唯有你自己知道。）
由此我还感悟到：人与人之间的祝福，不论是用电话、用短信、还是亲口问候，都显得十分珍贵。因为人的寿命除遗传和个人后天努力之外，自然灾害、疾病来袭、不可知的因素都可能造成影响。所以，祝福、祝愿要用心、要用情，决不能说虚话、套话，更不能走过场。
本人有幸结交了一个知己的朋友，他对我真诚实在。每一次交谈，每做一件事、每打一次电话都时时让我感动。我对他做的每一件是也是用心在思考、用情在做事。什么叫珍惜人生？什么是人间真情？我想，这就是。
人生短短几十年，转瞬间就会过去，我们要善待自己、善待亲朋好友，快乐过好每一天。保重吧，朋友们！
