北京地铁老式车厢之间被一道门隔开，除少数以外，车厢的两头是没有座位的，一般这里人不很多，不太拥挤，而车厢的中间两侧都有座位，但人非常多，比较拥挤。

出差在北京。有一天，与几个同事坐地铁去办事，地铁里人头攒动，拥挤不堪。上车以后，其他几位同事习惯地挤到了车厢的一头，并告诉我那里比较宽松，我却不情愿地被拥挤的人群带到了车厢中间。地铁驶过几站后，车厢中间的人少了一些，出现了几个空坐，在没有人需要让坐的情况下，我有了一个座位。车厢两头虽然也经常有人下车，但站在那里的同事一直到我们下车也没有座位，也不会有座位，因为那里根本就没有座位。

我忽然觉得这个现象，似乎能说明点什么问题。联想到大学生或农民工找工作，就象乘这样的地铁。一个人，如果一直在偏僻的地域找工作，就象在根本没有座位的地铁车厢两头一样，可能永远也不会找到工作，因为那里根本就没有这个机会。而在比较大的城市，虽然人员拥挤、竞争激烈，从理论与逻辑上说，城市里肯定存在某个机会，总有人会因为什么原因在某个车站“下车”，就可能出现一个工作的“空位”，如果正好让我们遇到，也许就有了一个机会，或许从此就能走向成功。 

所以，一个人要想有某种改变，找到一个工作（座位），就不能留在一个根本没有机会的地方，而要挤进人多机会也多的“大城市”。从这个意义上说，人越多越好，竞争越激烈越好。因为，这样机会也就更多。