“乘客上车前不得询问目的地”“不得中途甩客”“除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路”“运营前和运营中忌食有异味食物”……最新修订的《出租车运营服务规范》近日出炉，确定的相关国家标准引发各界关注。新“国标”剑指行业痼疾令人拍手称快，能否管住“脱缰”的出租车，笔者以为有两个不可或缺的条件，那就是精细的监管措施迅速跟上，需要“的哥”们自觉遵守。

任何一项新标准的制定出台，都有其客观的合理性，会得到绝大多数人的认同，但实施起来却有一个理解、接受到执行的过程，要使过程尽快缩短，行动成为自觉，那就要通过广泛的宣传，营造氛围，精细的管理，强化养成来实现。

因此，在距新“国标”正式实施还有半年多的时间里，有两个方面的工作要抓紧去做：一方面，交通执法等部门要根据新“国标”，认真研究落实细则，提高政策的匹配度和可操作性，对出租车行业持续保持严格执法，特别是重点打击拒载、议价等严重影响行业形象的违法违章行为，统一标准、加大处罚力度，不断提高出租车运营服务水平。另一方面，作为出租管理公司，要在切实缓解打车难，改善供需关系的基础上，加强对“的哥”们的宣传教育，让他们熟知新标准，自觉执行新标准，做到热情待人，诚实守信，不诳人，不拒载、不甩客、不绕行，主动与乘客建立和谐的“出租关系”，尽量减少矛盾问题的发生，提高出租车行业的信任度和影响力。

这样，新“国标”就既能够得到有效地贯彻执行，起到应有的规范作用，出租车行业的服务水平得到提高，又能够赢得广大市民的理解、支持和信任，从而共同营造一个快捷顺畅、舒心和谐和方便安全的交通环境，为城市文明增加一道亮丽的“风景线”。 

河南省平顶山市湛河区人大   刘选启