该广场占地26.23万平方米,建成于2010年秋。之前,这里曾是吉林市北山体育场、吉林女子中专(原址最早是吉林市九中,后来是吉林市一中,最后才是吉林市女子中专)、一些商铺和居民住宅楼及平房等。
这里是吉林市的黄金地段,她的地理位置优越,山青水绿,交通发达,非常适合于开发成一个高档小区,加上动迁安置量又很小,所以在建广场前为许多开发商眼红。——应该感谢政府,他们顶住了金钱的诱惑,没为眼前的利益而和开发商勾结,祸害美丽的风水宝地吉林。经过了再三的权衡,决定给吉林市人民留下这片旅游、休闲的绿地,为百姓造福,所以才能有我们今天的游览机会,让我们为他们欢呼,向他们致敬!……
在这里我和孩子们逗留了两个多小时,其间我们互相用手机录了相。这里用水泥方砖铺的通道,宽敞平坦,没有机动车,很安全,所以我这个半残人,竟然敢于一手控制轮椅的行驶,一手用手机录像。下面的小录像(画面中没有我的就是我录的),其效果虽然不是很理想,但我在录的时候和事后的验收中,那感觉还真的“自我良好”着呢!
这次出游,对于我“开”电动轮椅来说,是个实践机会,甚至是在考驾照中进行“路考”。
在我来这里的路途中,要经过许多需要斜穿马路的横道,这个路程(正方形的对角线)比较长,在绿灯亮的时间内,我的轮椅就算开足马力、用最大速度(7KM/H),也难于通过,这时就需要改成过两次横道(走两条直角边),还要选择最近的路,尽可能地提前慢慢向前迂回,以缩短通过的时间;
在人行道上走着走着,突然前面是高于5厘米以上的马路牙子,下不去了,需要返回,可是在倒车的时候,因为车前两轮是万向轮(不是驱动轮),在倒车的时一般是不走直线的,它究竟会怎样倒?路的宽度是否允许?这都要由经验来决定了;
难度最大的是通过狭窄的通道,人民广场和一般小的广场平台,都是不允许机动车(包括大的电动三轮和摩托)进入的,它们在入口处加上了栅栏或很窄的小门,其宽度大都在70~80厘米左右,这让运动方向不是精确可控的电动轮椅顺利进入是有难度的;
还有的一个特殊情况,就是人民广场唯一的一个电动轮椅可进入的胡同口,是开在德胜路的北侧,这里没有红绿灯,更是经常堵车的地方,我的电动轮椅要从路的南侧,左拐、过道,这要在车的狭缝中穿行,而路上的车,是时停时动的,前车几乎紧接着后车,这通过的时候,就要手急眼快冒点惊险了;……好在我还是通过了这路考的考验,这次出游也让我的胆子大了许多。
10:30左右,我们按原路返回了家。